第二百六十四章 漕运与海运（4000字二合一大章，求订阅，求月票！）
啊！
自打隋唐以来京杭大运河逐渐成为了联通南北的枢纽。
到了本朝，京杭大运河的作用更是无可替代。
江南的米粮、丝绸无不是通过沙船走大运河运送至京师，宁修甚至难以想象没有了大运河会是怎样一种情形。
但是当政者已经在想了！
这个想法肯定不可能是出自万历皇帝，那么最大的可能便是来自于张居正或者他的智囊团了。
宁修心中不由得暗暗慨叹，张江陵真是为了大明殚精竭虑啊。
此条若是真的能够施行，无异于一条重要变革。
首先海运比漕运快，其次海运还比漕运速度快。
无论从哪一条来看，走海运都优于漕运。
那么，朝廷为何不用海运代替漕运？朝中就真的没有人看出这一点吗？
不，能够在朝中做官的哪个不是人精，怎么可能这么显而易见的问题都看不出。
正是因为他们看的明白，才选择不发声装糊涂！
这里面牵扯的利益关系太复杂了啊！
一条大运河养活了多少人，光是整条运河上的纤夫、码头的力棒的数量就是一个难以想象的数字。
最为可怕的是，这些人都归漕帮管，而漕帮是朝廷不会轻易得罪的。
如果朝廷贸然用海运代替漕运，首先要解决的就是船的问题。这些船大多还是在漕帮手中，只要漕帮不点头答应提供船只，朝廷仍然是巧妇难为无米之炊。
那么，朝廷现在突然放出风声，难道是已经解决了这个问题吗？
自打隆庆开海以来，朝廷
第二百六十四章 漕运与海运（4000字二合一大章，求订阅，求月票！）(2/8)