而解，虽然只有十里，若是利用马车或者人工运载的话，效率更低。
这次为了节省船只的空间以及考虑到吊装作业的难度，只运来了二十吨的小火车头，这样的火车头只能拉动六节车厢，每节车厢可以装载二十吨，六节就是一百二十吨，一天的产量，跑四趟就够了。
不过在煤炭出产后，开采铁矿便提上了议事日程，但由于铁矿还在二十里以外，新的铁轨等组件还在下一趟移民船上，等他们来到这里恐怕要等到秋收了，故此，在这之前，从铁矿到码头已经直接修建了一条长约三十里的驰道。
每日，在驰道上奔跑的载重马车络绎不绝，这些马车一部分拉着粗铁，粗铁会用船只直接运到赤塔城进行下一步精炼，一部分拉着矿渣，准备运到河对岸水泥厂与石灰石、黏土一起烧制成水泥。
等新移民船，也就是大夏国从李成栋手里弄来的另外一万户因为起义而被俘的奴仆移民到来后，船队里会有另外的火车头、铁轨等物，届时就可以将煤矿、铁矿连接起来，到时候所有的东西都可以直接用火车运到码头。
当达乌达等人将煤炭用东罗城运到地面上后，将煤炭装上火车的却另有其人，只有两个大夏能够开动机器的熟练汉人，他们操作着固定在地上的吊装机械，将煤炭直接装到火车上，等装满一节，火车再往前走一点，一直到装满六节。
此时，一个念头在管事的人脑海里出现了。
“这样的话，火车头需要提前发动，要浪费不少煤炭，如果这吊装机械能够自己走动，就能消耗少得多的煤炭，还能到处装卸”
于是，在过了大约五年之后，一台粗糙的履带式
第三十八章 皮萨切克之四：黑与绿（上）(5/6)