一个斜坡上到地面上，一独轮车可以装载大约一百斤煤炭，达乌达每天可以跑四十趟，也就是他一日的功夫可以运上来两吨煤炭。
像他这样的运煤工人除了一百黑人，还有两百英国俘虏，加起来一天就是六百多吨，经过初步筛选后，每日煤炭的产量在五百吨左右。
皮萨切克省目前需要用煤的地方很多，别的不说，美洲舰队二十艘大船，一艘信天翁就能装载一千五百吨煤炭，按照尼布楚煤矿眼下的产量，还远远不够，不过一艘信天翁装载的煤炭够他跑上七十五天，故此，虽然产量偏低，不过勉强够了。
一个月若是有效作业时间为二十日，则可储备煤炭一万吨，可满足装满三十艘游隼号的需要，游隼号是瀚海军的主力舰只，也就是说，尼布楚煤矿一个月的产量可以满足一整支美洲舰队一个月训练、作战、航行的需要。
按照瀚海军军舰的平均速度，时速二十公里左右，一日可以跑出接近五百公里，一个月便是一万五千公里，足够跨越大西洋了（西风带，五千公里），连太平洋也跨得（西风带，七千五百公里），抵达彼岸时还有余力作战！
所谓筛选，大夏国目前只能做到将煤矸石等明显的物体分辨出来，至于灰分、硫分暂时没有办法处理。
经过工务厅的最终确认，尼布楚的煤炭并不是普通褐煤，而是接近与后世次烟煤的级别，这样的煤炭正是阿巴拉契亚山脉两侧大量出产的，当然了，大夏国此时也没有能力将煤炭分成泥炭、褐煤、次烟煤、无烟煤、焦煤等级别，不过是外表上大致观看，分成几个级别罢了。
铁道修好后，将煤炭运到码头这项最难的工作便迎刃
第三十八章 皮萨切克之四：黑与绿（上）(4/6)