后这种拥有3个发动机的玩意就
变成了养不起的昂贵玩具，陆军除保留了最先进的ca5o，其他早期型号都扫地出门到了联合航空。
意大利空军缺钱，孔蒂尼总裁有钱啊，他一声令下，把这些乱七八糟的旧发动机全拆了，一律换成最新款的Fiat发动机——这是1923年菲亚特公司才推出的新产品，12缸V形液冷，415匹马力，在世界范围内都能排上号。装上新发动机后，这些旧ca系列比意大利空军拥有的货色还要好，空载时最高速度可突破2oo公里/小时，满载时载运能力超过1吨且还可以飞行至少7oo公里。
而此时在联合动力实验室里，根据罗-罗公司鹰式发动机产品外加Bmw4型发动机为基础的“自主创新”发动机设计指标也不过45o匹马力，且1924年还未必能定型，一想起这件事就让孔蒂尼感到焦躁，不过他也知道科学探索急不得，人家菲亚特公司玩了多少年发动机？
孔蒂尼对一份地图侃侃而谈：“在俱乐部受训的人员，从下周起陆续返回德国，但不能一起回去，必须分批、分阶段撤离，而且要有不同的角色扮演。提供我党的武器，我提前秘密运送到米兰机场，由您亲自驾驶飞机送过去，不过不能在慕尼黑机场降落，那样很容易被抓包，你必须让魁首在郊区找一片空地强行降落并安排人员接应，完事后你把飞机推进水塘，没人注意那就最好，如果有人注意，就伪造成运输机中途失事的样子，我会让联合航空配合发个失事声明——这种事大家都不想的嘛。”
戈林如小鸡啄米一般点头：整个行动方案大胆之际，特别是利用联合航空飞机运送枪支弹药堪称
第二十四章 闹革命（2）(3/5)