船，想要借鉴一下你那边的飞行保护装备跟系统。”林天开口道。
“那这一个简单，我可以给你一份公开的资料。”商务部老人掏出了手机，经过很长一段时间的联系之后，递给林天一份详细的资料。
歼-20的鸭翼和双垂尾是全动的。国外已知的第五代战斗机中，只有苏-57带有全动垂尾，f-22和f-35都是常规的固定垂尾加可动舵面。
歼-20可动边条，位于鸭翼和机翼之间。歼-20的边条非常小，比较狭窄，在鸭翼后面。边条可以可控下垂，可动边条可以强化涡升力，并且可以控制涡流走向。
歼-20采用的全动垂尾和可动边条技术，无不显示了中国航空设计师的功力和中国航空技术这些年来的进步与积淀。歼-20还采用了分布式综合光电系统、有源相控阵雷达等先进的技术。
作为隐形重型战斗机，歼-20在世界上独创的“升力体、边条翼、鸭翼”布局，使得飞机既有很好的隐身性，又有很强的超音速和机动飞行能力。杨伟认为，既然有了最强的装备，就要把这个装备在实战过程中用到最关键的地方，发挥举足轻重的作用。
歼-20采用了可调式dsi进气道，用三维复杂曲面的凸曲面把进气中的附面层迎面剖开，然后用压力梯度顶到进气口的两角泄放。
相比于f22的caret进气道，歼20的dsi进气道有如下优点：取消了f-22的caret的附面层隔离装置。歼-20的dsi鼓包巧妙地把附面层从进气口上面和下面排出，根本不需要这个沉重、复杂的装置，减少了重量和复杂性。
在超音速总
第320章 对不起大家(2/6)