方仪说：“卫副书记是老同志，老同志思想一般比较保守，地铁项目投资又过大，我担心他会支持上高架。”
林慧妍说：“市民是城市的主人，能不能把这个权利交给主人来决定呢，我男朋友在晚报工作，我觉得可以开展讨论，或者问卷调查，市民支持哪个项目，政府就支持上哪个项目。”
方仪说：“你说的有道理，这叫问政于民，可以试一试，看看百姓怎么说。”
林慧妍和周文一对接，晚报领导也很支持，特地开辟了“城市交通大家谈”专栏，每天刊发几篇相关文章，让市民各抒己见。
这讨论的结果，是绝大多数人支持上地铁项目。现在市民出门办事，为什么都喜欢开车出行，就是因为公共交通不发达。将来，随着车辆的倍增，不要说修一条两条高架，就是再多的高架也没有用，不能从根本上解决拥堵问题。快速便捷的公共交通才是现代大城市未来交通的发展方向。
方仪的心里更有底了，她也改变了此前对林慧妍的看法，她不光是一个花瓶，进入办公厅之后，她的成长还是很快的，其他书友正在看:。
卫副书记来了，尽管同在省城，但他老人家年纪大了，不轻易出门。
听汇报，高架桥成本每公里不到2亿元；地铁投资每公里超过5亿元人民币，而且还不包括列车的价格，每辆列车的价格超过一百万美元。宿州新区老区地铁号线、老城区长江路2号线，总投资超过8亿元，地方承担的部分要4亿元。宿州一年的财政收入仅在7亿元左右。
方仪市长说，资金不是大问题，地铁建设可以带动相关地块土地增值，只要运作得好，缺
085 省委卫副书记来了(2/4)