美系的p-47m是一种特别的“雷电”高速型号，准备用来拦截德国的v-1导弹和德国空军在二战末期装备的新型喷气式战斗机和火箭战斗机。零↑九△
法明代尔工厂从生产线上挑出了四架p-47d-27-re（42-27385~27388），进行r-2800-57(c)发动机和大型ch-5涡轮增压器的改装。该发动机在9，900米高度时通过喷水加力可获得2，800马力的紧急作战功率。该机还在机翼下方增加了俯冲减速板，编号改为yp-47m。
1944年9月法明代尔工厂在最后130架p-47d-30-re上引入了新发动机和涡轮增压器，批次号也改为p-47m-1-re。
“p-47m-1-re有着怪物一般的发动机出力，速度大概是53最快的了，火力上总备弹3400发的8‘挺’m2重机枪也是相当的强力，每秒的弹‘药’投‘射’质量足足有444千克呢。”音羽停顿了一下，然后接着说道：“不过这种5吨多重的战斗机，在灵活‘性’上肯定不如轻型战斗机的。”
美香也点了点头，对音羽的说法表示了认同。
“虽然p-47m-1-re的速度和高速‘操’作‘性’都不错，不过按照贝蒂部长的说法，这场比赛的高度应该不会太高，而p-47的优点是6000米依旧强势的发动机出力。在中低空，p-47在同级战机手上很难占到便宜呢。”
在其他系战机已经开始哮喘的高度，p-47的r-2800发动机仍能保证相当优异的出力。二战之中，美军在轰炸机的护航作战中也利用了利用了其的这一
第七十七章 p-47与bf109(1/4)