作为单翼机，bf109f-1的起飞距离比双翼的i-153长了不少，音羽‘花’了更长的时间才让战机脱离地面。
离开地面之后，音羽第一时间收起了战机的起落架。
bf109f-1虽然起飞距离长了点，但爬升能力不知道比i-153高到哪去了，用音羽的话来说就是爽的一‘逼’。
二战就是能量空战的时代，而爬升能力直接关乎到了你能在接敌之前储备多少能量，是衡量战斗机的关键指标之一。
再加上bf109f-1的滚转，回转，存速都不错，玩起能量空战来还是很舒服的。要不是那个坑爹的mgff/m的话，这飞机的权重真的不该就23。
即便是早期的f-1型，bf109的速度也还是不赖的，音羽和美香很快便抵达了指定的空域。
音羽先是随便做了几个机动，然后再绕了几个圈，中途还试了试襟翼的效果。
单翼的bf109f-1肯定没有双翼的i-153灵活，但在单翼机中‘操’控也是相当不错了，音羽飞起来感觉相当的舒服。
要知道在德军之中，最受王牌飞行员好评的bf109便是f型了，虽然这指的是bf109f-4，但早期的f-1在‘操’控‘性’上也不会差太多。
后面的bf109为了追求速度和火力，多多少少都有牺牲机动，f-4反倒成了综合机动能力最好的型号。
“不愧是音羽桑呢，第一次驾驶就能做出这么完美的机动。”
音羽才刚刚改平飞机，电台中就传来了美香那充满崇拜的声音。
“诶嘿，其实还
第十八章 战机升空(3/4)