测，想用事实打脸，结果发现真得有误差，虽然不是34毫米，但也差不离，32毫米！
检测数据一出，全场哗然。
这也太牛逼了吧。
杨荣义觉得很丢面子，在心里腹诽，狗屎运。
虽然说误差只有32毫米，没有达到1毫米的误差，但作为超一流发动机，这点误差根本不能容忍。
高卫国语重心长道：“各位，我们正在试制得不再是落伍的国产发动机，而是超一流的世界级发动机，所以，请打起精神，摒弃旧观念旧思想旧传统，以实事求是的态度工作！”
说完这句话，还故意看向杨荣义。
这是下马威！
顿时让杨荣义恼羞成怒，脸红耳赤。
“那现在怎么办？重新再做沙模吗？”高卫国向冯昊询问。
“不了，太麻烦，没这个时间。”冯昊拒绝，继续往前走，到第二道工序：浇铸。
浇铸分四步，融化铁水，开始浇铸，金属冷却，敲去模土。
但再浇铸之前，所有沙模会被机器运送到指定的罐装区域。在这里，沙模会进行抗高温和紧固处理。防止沙模出现细小结构的改变，影响发动机的成品率。
融化铁水的高温炉很重要，炉壁材料会不会在高温下释放杂质，弱化金属材料刚度；炉的温度控制，升温速度等等都直接影响整台发动机的金属性能。和精密车床类同，高温炉也依赖进口。
不顾炎热，冯昊认真看着融化的铁水从高温炉全部注入沙模里，在经过金属冷却后形成发动机毛坯。
这个过程同样至关重要，甚至冷却金属的过
60.井底之蛙（周一冲榜）(3/4)