但也已经根据人工智能开发出了对应的适配软件。
所有下家都可以先将这个软件拷贝回去，然后在自己的系统上进行调配。
这不，随着最新的鸿蒙发布，BYD，红旗等厂商也先一步开始了对接的工作。
他們将在自家的行车软件上挂载鸿蒙，这样在智能网络铺设成功后就能获得相对应的智能支持。
除去他们，百度地图，企鹅地图等也是在抓紧时间进行相对应的升级。
这对他们这些软件供应商来说也是一个绝佳的机会。
人工智能会极大提升软件的运行效率。
只要能够让人工智能能够正常的识别自家的软件，那在使用上就会和比人拉出巨大的差距。
一个用语言就能灵活控制，另一个还需要不同的点来点去。
这其中的差距可是相当致命的。
不过对于车企们所提出的无人驾驶，上面到现在还依旧没有同意。
哪怕理论上系统驾驶的车子会比人自己来要安全得多。
但电子产品所会收到的影响实在是太大了。
就目前的科技还不太能够支撑这种程度的智能运用。
上头的建议是，先将无人驾驶这玩意放一放，专心借助这个机会占据市场后再做打算。
虽然上头没有同意让人有些遗憾，但这倒也在大家的预料之内。
只不过是宣传上少了点噱头，不影响什么。
倒是国外的汽车市场这几个月已经快要分出结果了。
先是北美市场，由于苹果搅局的原因，虽然堂口这边还没有说什么,
第一百四十二章 你这叫胖？(2/5)