些土地彻底归属华夏。
吃完早餐后，施奕文并没有闲着，而是在船厂里忙活着，整整一天，都呆在船厂里。在“黑珍珠号”完工后，船厂里并没有闲着，而是继续造起了双桅纵帆船，也就是所谓的“斯库纳纵帆船”，这种双桅纵帆船在18世纪开始广泛用于需要速度和抢风航行能力的场合，例如贩奴、私掠船以及渔船和探险船等。就技术上来说，他并不比“黑珍珠”那样的单桅船复杂多少，只是更长一些，更大一些。
当然，建造难度也“稍稍”大了一点，不过，有些东西是一通百般的。
对于北港的那些海贼，哦不，是对于那些水手来说，一座可以造海船的船厂意味着他们不需要再为生计担心，尤其是眼下在大家伙都开始为出航做着准备的时候。
只要风势再稳上几天，就可以扬帆而去了。
去会安、去马尼拉、去巴达维亚，而在广州等地有的大明海船更会一路航行到印度，到波斯，甚至直到红海的苏伊士。
大航海时代，大明缺席了吗？
并不曾缺席！
实际上从隆庆开海的那天起，大明海商的足迹就踏遍了南海周围和印度洋各地。就像北港的这些水手们一样，他们就是大航海时代的参与者。
作为船主的郭怀一自然也是其中的参与者，他甚至还带了几个属下在船厂里帮工，这才不过只是几天的功夫，他对这位施公子就已经信服到了极致，倒不仅仅是因为他是颜家未来的姑爷，更重的是这位施公子有点石成金的本事啊。
别的不说吧，就是一个盐，那让多少人从中受益啊，这几天，杨天生、陈德他们那个不是咧
第85章 军火买卖(第二更，求推荐，求收藏)(2/4)