这边呢。
金玉新城这边的超音速风洞成天嗡嗡嗡的吹着狂风，就跟那玩意开动起来不要钱似的，对他们的测试发动机进行则长时间高强度的摧残，也瞒不过这些外部的自己人。
毕竟就连风洞都是人家帮着建的。
之所以这么忙，主要就是罗明小组的发动机数学模型经过虚拟测试之后效果非常理想。
这本来是可喜可贺的事情，但是也带来了一系列的问题。
就比如说新的发动机不仅仅用上了滚筒技术和冲压技术，形成了两级发动机，还在尾段加入了震爆增燃的发动机工作区，形成了第三级增速震爆燃烧室。
这样的话，这个三级发动机就能在滚筒段退出工作后，辅助冲压工作区为发动机的推力增加形成强大的助力。
甚至在达到一定速度后，在经过了高热激波气体的催动下，震爆燃烧室形成超燃现象。
而且这个现象已经在初步验证机测试中被观测到了。
这就代表着，理论上新的三级发动机，能把它本身和它背负的入轨航天飞机最高推送到大气层的平流层上层中间层过渡阶段，
并同时把入轨飞行器的速度推送到五倍音速，在这个速度上，在大气层中间层的底部完成分离。
而五倍音速正是点燃超燃冲压发动机需要的速度。
这也意味着入轨飞行器可以直接搭载斜激波超然冲压发动机，直接靠这种发动机飞到大气层靠近外层的位置，并在这种稀薄的大气环境中，把入轨飞行器推到近二十倍马赫的速度。
在这种接近大气外层的高度和接近七千米每秒的速度下，用很
第三百六十九章 三级发动机(2/4)