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我是飞行之光

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第4章 我就比你强亿点点(求收藏!求票票!)
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君子,但也决计不会让置于一个难于解决的尴尬环境之中。

    所以,徐祁业必须要先下高度,以求脱离积冰区。然而,飞机是不能随便下高的,且不考虑下方是否存在其他飞机,单单是越障问题就是要纳入思考之中的。

    徐祁业现在没有兴趣也没有时间去高空图上找寻航路安全高度或者网格高度的数值,他索性将这个问题丢给了管制,让管制引导他们下到合适的“最低高度”!

    副驾驶此刻已经不再有任何犹豫,便是联系管制:“MAYDAY,MAYDAY,MAYDAY,龙宇9451,二号发动机故障,申请雷达引导下最低高度,备降天宁。”

    洛水管制那边明显愣了一下,旋即急忙道:“龙宇9451,确认你们是发动机故障,要下最低高度,备降天宁?”

    “对的!龙宇9451!我们现在处于单发运转状态,区域内积冰严重,申请立即下降高度。”副驾驶再度重复。

    洛水管制那边沉默了半分钟,等到再次回复的时候,已经换了一个苍老的声音:“龙宇9451,可以下高度4200米,航向080。”

    现在飞机下方正好存在一片山区,不然可以直接下到一万英尺以下。而航向080,徐祁业瞄了导航页面,正是直飞天宁机场的方向。

    “4200米,13800英尺!”徐祁业在MCP板上调出英制高度,速度设置成三百,按下高度层改变的方式,同时将仅剩的一号发动机推力也收到慢车,拉起减速板到飞行卡位。

    由于减速板的升起破坏了翼面的气流流动,使得飞机在下降过程中出现了持续性的颠簸状态。


第4章 我就比你强亿点点(求收藏!求票票!)(3/4)
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