的方形舰尾战列舰。
只是前卫这个时代的方形舰尾，和当时的战舰的早期球鼻首一样，仍然处于早期探索状态，是在没有计算机模拟的情况下，依赖水池实验获得大概的实验效果，然后相对保守的小幅度应用。
前卫的舰体形状，像是一个两头尖的纺锤，尾部一端被削掉了个尖，削掉的部分很小，乍一看上去仍然是个纺锤。
而武藏现在的舰尾的“方”的幅度，就比前卫大太多了，和现代驱逐舰一样，整个舰尾都是平的，舰尾和舰体中间一样宽。
武藏的舰尾当然不是被削掉了一截，她的舰体长度没有变，只是将船舷两侧向外扩张延长，跟舰尾顶端平齐了。
因为水线越长，兴波阻力越小，而方形舰尾的实际效果，就是增加一段虚拟的舰尾长度。
所以如果单纯的把原有船体削掉一截，这样把舰尾变成平的，那航速相比原来不但不会上升，反而可能会下降。
按照早期设计者的研究，认为前卫这种简单方形舰尾，就能够在同样的最大功率状态下，提高约三分之一节的航速。
武藏现在的大规模方形舰尾，加上大幅度的成熟球鼻首，已经能够在同样功率下，额外提升至少一节的航速。
武藏带着信浓等联合舰队的舰娘们，和武汉、哈尔滨等元帅府的舰娘们一起，看着武藏号船尾的翻滚的浪花，感觉着武藏的舰体航行速度不断提升。
十几分钟之后，武藏号的航速最终提升到了30.5节，比预计的最大29.5节正好提升了一节。
这样计算满载状态的航速，仍然能够稳稳的达到30节。
第二四八章 “线形怎么可能会变？”(4/5)