，看上去很是威武。
同时，车厢内里两侧还各有几个大大小小不同的抽屉，里面可以放置各种物品。
也有两个小板，需要的时候可以撑起来，放置奶茶、食物等等。
这个小板便采用了弹簧功能，使得支撑和收纳都不用费太大的力气，而且非常稳固。
可想而知的是，坐在里面的人会感觉非常舒服。
当然了，这一切的前提，是马车千万不要颠簸。
一旦颠簸了起来，里面再好的各种设施，都是完全没有用的。
只会让人不断的难受、恶心，甚至是吐在里面。
所以柳铭淇更在意的是外面的动力系统和减震系统。
动力系统可不仅仅是骏马神骏与否那么简单，还有车轴的运用，轮胎的受力和反馈等等。
减震系统就容易理解了。
两处轴承的弹簧运用，以及轮胎对于地面震动和颠簸的吸收处理，便可以做好减震的问题。
这两个方面，钟彬他们都做得不错。
轴承是一个非常重要的东西。
没有轴承，马车的轮子就不可能转动，不转动自然不能行走，也就不能称之为马车。
七八十年代出生的人都晓得，轴承里面全是滚珠，因此也被称为滚珠轴承。
但古代是不可能有滚珠轴承的。
他们一开始用的是木轴承，然后在春秋战国时期就变成了青铜轴承，然后还有铁轴承。
后来发展到了更加成熟的阶段，则是变成了同时拥有两个轴承——内外轴承，也称为大小圈轴承。
通常
第三百一十九章? 新一代的马车！(2/6)