见山上河里，到处是砍伐下来的粗大原木，顺坡顺水，不停地往海岸线的方向漂移。
许多地方，原来森林密布，现在却仅存树桩，生生被剃成了濯濯童山。这造船的需要，真是大得超出了他们最大胆的想象。
“那几个船厂的人加一起，起码也得有五六万吧？”小蒋猜想，“这么源源不断地把人和木头送进去，一年要造多少船呀？得要多大的地方才容纳得下？”
万时明一笑，道：“五六万？三个厂，一个厂两万？即使有这么多人，也没有这个组织能力！你当现在就能造航空母舰呀！屈指一算，真正造船体的绝不会超过一万，很可能只有几千。
“现在这种技术，一个船厂能有一千人就了不起了！大部分来人我估计呀，还是锯木板、做油漆、打铁烧炉，搓绳搓索，织布造帆……每个专业厂只做一行，互相配合，人就很不少了。这就叫社会分工！”
小蒋一笑，说：“我就笼统地这么一说，你就认真了！”
朱品声说：“老万说得对。我老爸那船就是这样，除了终生包修的，有个什么事，都是找船厂的少，叫配套厂家来解决的多。直截了当！
马车飞驰，沿路各种规模不一的专业作坊真的逐渐增多，人烟也稠密起来，饭馆、酒店、车行、马行一座挨一座，税卡子也横在路面上了。
再走了一个时辰，就到了此行的终点——桃浦。这是西海岸上最大的港口，比规模仅次于它的东陂——在京西南路的末端——几乎大了一倍。两地相距也有三百多里。
站在海边高岸上看，这是一个口小肚大又深又阔的大海湾，两道颇高的山脊形长岬从两边
第381章 金田与船厂(2/4)