外事部门，得采购捷豹和路虎品牌才行，因为这是我们国家自己的汽车啦！”
中国驻美大使也走上前恭贺，这是中国企业在美影响力最大的并购，他也觉得中华集团为国家形象争了光。
“我们一定报名参加国家招标工作，为外事部门提供更优秀的出行工具。”
政府采购方面对中华集团是弱项，因为都被一汽等国企拿去了。但韩皓有信心将来在这块领域取得突破，因为中华集团的产品力会不断提升，赶上合资品牌。
212吉普——红旗——奥迪，这条路线简单说出了中国官车的演变。作为国家形象之一，红旗虽然垄断高端礼宾车，但大头还是被奥迪a6占据。
奥迪a6虽然在中国生产，但毫无疑问它并不能算作中国品牌，也不能代表中国汽车工业水平。
“政府要带头支持民族工业自主品牌！”
这是国内媒体新近发出的舆论呼声，也许取代奥迪a6成为官车的日子很快将会到来。
毕竟每个汽车强国，政府都会扶持本国汽车品牌，中国自然也要走上这条道路。
按理来说，红旗具有先天优势，但后天表现实在对不起大家的期待，这就给了中华集团机会。
最高端的礼宾车自然被对标劳斯莱斯的大红旗占据，但奥迪a6等合资车型的地位，中华集团可以取而代之。
回到签约现场，韩皓在感谢完众人祝贺后，终于有时间平复自己激动的心情。
此次并购，中华集团获得了捷豹和路虎两大品牌100%的股权以及相关资产。
其中最重要是收获了位于英国的两大研
第八十章 签约仪式(5/7)