更甚一筹。
中华汽车已经是国内轿车和suv领域的领跑者，跟合资厂家在市场上打得旗鼓相当，尤其收购捷豹和路虎品牌已经板上钉钉，自然获得股民们追捧。
“我打算把中华汽车的股票当传家宝，至少10年内不打算卖掉！”
“长期来看，肯定看好中华汽车的发展前景，因为这是咱们中国人自己的汽车品牌！”
“我觉得中华汽车的股价未来得朝丰田汽车看齐，所以打算长期持有，短期波动不会影响我的决策。”
……
在财经记者的随机采访中，许多中了签的股民都表示看好中华汽车的发展前景，长期持有是大概率事件。
在众多市盈率高启的a股中，中华汽车以15倍市盈率上市算是良心之举。与之相对应的兄弟企业华夏汽车，在a股的实时市盈率是42倍，足以衬托出a股泡沫的存在。
“铛”
伴随韩皓用力一敲，中华汽车股票正式登陆a股，开启了在港蓝筹股回归的大戏。
建设银行、神华集团、中石油等巨无霸正虎视眈眈，他们的盘子比中华汽车更大，动辄超过500亿募资的ipo规模。
以一家民营企业身份来跟国有巨无霸对比，算是对中华汽车最大的赞誉了。
上市当天a股收盘报2053元／股，较发行价上涨3245，合并a+h股市值计算，中华汽车突破2500亿的总市值。
这让其成为国内独立上市车企中排名第二的企业，第一名赫然是华夏汽车，凭借一直混迹a股闯荡的优势，以及合并处于垄断地位摩托车业务在内，总市值突
第七十四章 渐起波澜(2/7)