脱离价格谈配置都不切实际，华夏530即“天枢”的售价让许多消费者大呼满意。
698—988万的售价涵盖了从手动mt到自动挡cvt的4款车型，算是最低档698万的“经济型”一样装配了两气囊和esp、abs的安全配置，至少开起来一样可以正常使用。当然这款低端车型产量不多，主打的还是848万的“豪华型”，配备了电动车窗、真皮座椅、自动空调以及雷达、天窗这样的舒适配置。要想享受自动挡还得加1万多，顶配带有cvt变速器的“尊享型”是另一主打走量车型，多了导航和倒车影像功能。
这两大主打车型还有一个令人羡慕的功能，是搭载了与众不同的led日间行车灯，作为跟低配区分开来的高端配置。
日间行车灯提升的档次感得到设计人员的一致公认，在华“夏”搭配后，华夏“天枢”也一并使用。
跟华“夏”不同，华夏530“天枢”在内部亮相时被公认为会是市场的下一个爆款车型。
suv市场持续火爆，人们对suv的接受度越来越高，“天枢”会在广袤城乡市场掀起新的旋风。
最为高兴的当属华夏品牌的经销商们，自从韩皓宣布华夏品牌要涉足轿车和suv领域后，他们配合主机厂开始了对经销‘门’店的升级，朝着4s店的规模标准迈进。
4s店改造不少于500万的资金投入，尽管华集团承诺会分担30费用，但这笔钱将在后续车型进货后才以返利形式补贴，因此这笔钱需要经销商们自己想办法筹集资金。
这难不倒依靠华夏品牌挣了不少钱的经销商，他们纷纷看
第三十一章 新的目标(5/6)