把中华宝马计算在内，光是中华品牌就贡献了795万辆国内销量的成绩，占据了整个集团的过半江山。
剩下的销量基本由华夏品牌承担，以华夏宏光、华夏之光以及华夏qq组成的华夏三剑客，继续在微型车市场独占鳌头。
作为国内首款针对城乡消费升级设计的产品，华夏宏光继续保持着市场热销局势，月销量持续突破2万辆，成为华夏汽车名符其实的大哥大产品。全年销量突破25万辆，显示这款对中国城乡消费者深入调研后设计出来的产品，十分符合国内市场的需求，得到广大消费者的一致拥护。
至于华夏汽车乃至中华集团赖以发家的常青树——华夏之光，依旧活跃在广大城乡市场，成为载人载货的硬通货。许多车3万多块买进来，开了两年后依旧可以接近3万块卖掉，被许多人称为城乡中的硬通货，在二手车市场广受抢购。
受到国内经济再次高增长的影响，许多人购买便宜多用途的华夏之光作为创业伙伴，让其销量比去年有所提升。在二代华夏之光宣布停产背景下，第三代华夏之光实现了18万辆的傲人成绩。
反观华夏qq，月销量跟去年相比保持不变，在众多车型都有增长情况下，属于逆水行舟不进则退的代表，实际上销量应该是下降了。这主要因为是自家小型车“宋”和“明”一度程度分流了qq的市场，甚至华夏宏光也对qq有所影响。qq全年完成了98万辆的任务，不算出彩但跟竞争对手雪佛兰spark、奇瑞“瑞瑞”相比，还是遥遥领先。
从qq受到相对冷遇，可以一定程度看出来，中国的消费者对汽车有了更高追求，入门级a00轿车越来
第二十章 更上层楼(5/7)