上将近827亿英镑的代价，彻底跟罗孚这个噩梦分手说再见。
在收购罗孚集团的6年时间内，计算福特这个大款付给路虎品牌的30亿美金，宝马在收购项目上一共亏损了超过60亿美金。
不过宝马还得大力感谢凤凰财团，这个由罗孚集团前任主席挺身而出成立的接管机构，尽管有趁火打劫之嫌，空手套白狼弄到了接近10亿英镑的资产，但还是及时让宝马脱离了泥潭深渊！
宝马的壮士断臂，在股市收获了广泛欢迎，股价一改之前的下跌行情开启强劲反弹，首日就大涨接近18。
为何只是空壳的凤凰财团，能得到英国政府、工会和宝马三方的同意接管罗孚g新集团？就因为其信誓旦旦承诺保证7000多名工人的工作，保证为罗孚g找到新的合作者，保证每年完成20万辆产量，使罗孚g在两年之内扭亏为盈。
看上去完美无缺的方案，尽管是画出来的大饼没有人能保证一定会实现，但罗孚集团的困境已经让所有人都尽量朝积极乐观一面想象，凤凰集团犹如圆桌骑士般开始拯救陷入枯槁的罗孚品牌。
就连世界上最好的汽车企业之一宝马都无法拯救的罗孚，还有冤大头愿意进来接手吗？
宝马并购罗孚的失败，并不能让隔壁的奔驰吸取教训，虽然和克莱斯勒公司整合不易，但奔驰依旧打算坚持坚持奔驰+克莱斯勒双品牌战略，尤其是进入垂涎已久的美国普通轿车市场。
终于甩掉辆罗孚这个大麻烦，宝马一身轻松，看到奔驰背负上了新的负担，在暗自庆幸之余又期待奔驰能一条筋继续走下去。跨国汽车品牌并购至今，成功的案例寥寥可数
第一百八十八章 再见宝马(3/7)