为主机厂的动机进行调试，因为每一个型号的动机参数不同，硬生生搭配变器虽然能够驾驶行走，但在使用中会生许多顿挫，甚至在挂档后动机反应迟钝甚至有没有反应的状况。
在qq使用上，就已经有消费者抱怨汽车的变器不够聪明，挂档后有时会出现顿挫的状态。
韩皓找到格特拉克在中国的负责人，要求他们对变器尤其是新装配的5t配合动机进行调试。
“这个问题我们已经接到了你们的反馈，但知识需要付费，你要让我们的工程师万里迢迢从德国赶过来，必须支付合理的费用。”
这个时候，没有核心技术的中方就会受制于外方，马库斯虽然同意帮忙调试，但需要华夏汽车支付一笔合理的费用。
“据我所知，国际通行惯例上这笔成本都已经折算进变器的采购费用中，你们有义务为我们帮忙调试。”
来之前，韩皓已经做过功课，因此开口反驳道。
“亲爱的韩，一切规则来到中国都会有所改变，这算不算你们口中常说的中国社会主义特色经济。作为合作伙伴和最大的客户，我很感谢你们华夏工业支持了合资工厂的展。但许多事情，我说了不算，得听总部那边的意见。”
德国人来到中国，很快就融入了这里的规则，知道华夏工业离不开格特拉克，所以敢于开口要价。
“我们和avl新研的18l动机，也需要跟你们的5t做进一步调试，你们必须派人帮忙解决问题。马库斯先生，我们是长期的合作伙伴，不能因为一点点小问题而斤斤计较。这样吧，18l动机方面我们可以支付费用，但现在采购12l动机对应的变
第一百五十六章 盘古计划(4/7)