当机械工业局派出的专家验收小组进入华夏汽车的研发大楼，看到q1微轿真身后，都露出不可思议的神情。在和夏利、奥拓和云雀这些80年代产品造型对比中，q1表现得一下子与国际时尚潮流接轨，感觉不属于应该在中国市场中出现的汽车产品。
这是q1微轿真正意义上第一次对外公开发布，不用签署保密协议，预示它即将登陆中国汽车的表演舞台。
“你们华夏汽车真是给人惊喜，可惜那么好的轿车却只能挂客车目录销售，真是玷污了这样优秀的品质。”
专家组的一位成员在观看了q1的测试结果后如此说道。
“能够短时间另起炉灶，弄出和国际接轨的产品，你们华夏人的技术创新能力实在是中国一流。市场换技术，说了那么多年，市场丢了，技术也没换来，我看国家要重新审视现在的汽车产业政策，不能以保护为名行溺爱之事，不利益民族汽车产业长远发展。像你们民营企业，一不靠政策二不要补贴，照样弄出如此漂亮的小汽车，着实让那些一直喊穷的大国企们脸红。”
q1打动了验收组专家们的心，另一位专家也大有感触。
甚至韩皓还请专家组们现场观摩了q1微轿的碰撞试验，这是华夏汽车和浙海工学院联合新组建的项目实验室。由华夏汽车出资采购，浙海工学院派出科研人员驻厂进行联合研究。上次在华清大学进行了华夏之光二代的碰撞，韩皓回来后便想办法在自己工厂也弄了一个实验室。
“砰”
以60公里时速正面碰撞，q1的气囊安全弹出，车头受撞击溃败，不过a柱基本保持完好，说明安全性达到国际主
第一百四十九章 Q1验收(7/8)