掉了困扰华夏厂动力系统的问题，自此华夏厂可以不用看别人的眼色。这一款12l动机买断后，华夏厂拥有该动机的全部知识产权，可以在此基础上做进一步的研。至于四手动变箱，在国外并非主流技术，avl找来了德国格特拉克作为技术提供商，他们同意对中国输出非主流的变箱技术。格特拉克公司在变箱制造方面拥有几十年历史，不过在近些年自动变箱领域at、cvt技术没能有所积累，只能依靠t手动技术勉强维持。他们迫切寻找下一块金矿市场，中国成为其振兴的期盼之地。因此，一接到avl的邀请，他们便迫不及待热情地和华夏厂接触。听他们口气，对和华夏厂一起合资建立变箱工厂有意向，主要生产他们拿手的5t变箱。
至于自动变箱，那是不用想，世界上掌握这门技术的厂家寥寥无几，而且都不会对外输出技术，对中国人来说这是禁区。
幸好从摩托车红利中获取了大量利润，不然华夏厂绝对没有如此勇气大手笔购买avl推荐的动机和格特拉克的4t变箱。
不过购买了技术，还得购买生产设备和组织生产线，预计至少半年后才能试生产属于自己的动力系统。在长达大半年时间内，华夏厂依然只能求助于东安动力。
“老凌，我的凌厂长，真不是我不愿意帮忙，而是集团的指令我们无法违背。你三番五次前来，我已经尽了最大能力每个月协调给你们3oo台da465q的指标，再想要更多我只好把命抵给你了！”
为了能让东安动力按时供货，凌云智这段时间一有空就往冰城跑，目的就是给东安施加压力。效果还是挺明显，从一无所有到每个月3oo台也算是有所
第一百二十一章 替代之策(5/6)