给了他惨痛教训。
除了万向集团拿到一些订单外，其余小零部件企业都没有太大收获。因为由于保护主义，汽车主机厂的订单都优先考虑给本地或者国外进来的合作伙伴，剩余给第三方的订单寥寥无几。国内汽大众、一汽捷达、二汽雪铁龙等几家合资轿车企业，自主品牌轿车一片空白，市场容量不大。好汽大众，他们的订单都优先考虑沪江企业和大众在全球的零部件合作伙伴，对浙海的小民营供应商看不眼。
只有亲身经历过，才能感受到一种无法用言语形容的失落和挫败。从那时起，周南生坚定决心一定要在浙海发展汽车项目，把全省的汽车零部件企业有效整合起来，形成浙海系的汽车产业基地。当初知道华夏厂准备和三菱合资项目，他非常高兴，为此亲自跑了好几遍央部委疏通关系。没想到最终项目黄了，但现在华夏厂依靠自我奋斗还是把车造了出来，这让周南生很是刮目相看。
在首都一起跑部委时，周南生和韩皓成为了朋友，双方对发展汽车项目达成了深度共识。因此，正式任后，他立马来到虎山华夏厂进行调研。微面只是第一步，今后轿车才是主菜，周南生清楚韩皓造车的意图。
“小韩厂长，今天我代表省里给你们送来一份大礼。今年下来的几个市指标，一定有你们华夏厂的份！”
这可真是意外之喜，去年和钱江厂争夺名额失败，想不到今年轮到了自己。要说起来，华夏厂连续三年盈利，完全符合国内股市市的请求。如果能在国内市，那么完全不用担心融资问题，可以对汽车项目进行持续输血了。
五一节当天，韩皓选择在美丽的西子湖畔举办华夏之光新车市庆
第一百二十章 微面上市(5/6)