涌起来的大洋之中。
只是因为参加远征的六十艘主力挂甲船和六十艘伴随船只普遍吨位都不算太小，另外参加远航的人员本身在经受过一定的选训之后还渐渐在远征中适应了大海的缘故，才没有在刚刚踏上远航的时候感觉到难以忍受的不适。
起航不久的时候有利的风向让船队在出发的时候倒是没有过于动用人力的需求而显得劳累，在颇为有跨越太平洋航线远航经验的专门的水手和船员的带领之下，船只在顺风的情况下不过半个月左右的时间就已经从有些寒冷的江南的冬天来到了阳光温度乃至水汽完全不同的热带海洋上。在整个时代其实还没有太过完善的六分仪之类的航海导航器材，很多有经验的水手除了观察星象在特定季节的位置之外也是通过感受不同纬度在不同时节的气候来大致的判断所在的维度。
船队以似乎骑马马车一般的速度在海上行进，尤其是在路过一些岛屿的时候，这种速度似乎感觉就更为明显，以往的经验似乎也在这时候开始给人一种错觉，以这样的航速，似乎应该很快就应该能够到达彼岸了。然而在船队沿着热带无风带的水流航行了大概一个月之后似乎也没有遇到陆地，依据以往的经验进行准确的一次大致估算才让很多人大吃一惊，不知不觉中船队似乎已经沿着异域的海洋航行了大概万余里之远可还是难以有效的到达彼岸。如果不是这样的航线在过去的几十年时间里不仅仅只有西洋人走过，就是不少的华人也沿着这条航线走过甚至往返过那真的很难让人有勇气进行这样大的赌博和冒险。
在这种情况下，王远也不由不佩服其那些曾经在造船技术乃至远航经验不如东方，就展开真正意义上跨
第三百九十六章 远航(2/4)