然后用船送去，这些差事交给汤鷽他爹带来的剩余几人，有他爹在回易督造处盯着，也不会出什么差错。
八月底，第一艘交付回易物资的商船进入泉州湾，由于来的较为突然，港口没有标识，也无人引导，商船进了泉州湾内港，转来转去，转了整整两天，不知在何处靠岸，在何处交割，最后市舶司衙门差役发现这艘商船靠岸不卸货，在泉州湾内几个港口四处转悠，影响其他商船正常通行，登船询问后，才得知他们是来泉州交割回易物资。
回易督造处大半年来在泉州造海船百艘，修建三个港口，又在城内大肆招募，宣传告示随处可见，招募文书满街都是，动静不小，市舶司没人不知道。
最终这艘第一次来泉州的商船被告知，回易督造处的人都在泉州湾口的港口等着，商船要去那儿卸货交割。
这艘商船驶出泉州湾，选择在北边的秀涂港靠岸，靠岸之后却被告知，交割丝绸要去江对面的石湖港，商船又调头出港，好不容易才到石湖港靠岸卸货，由于来得突然，港口人手有限，一船丝绸卸货、检查、点货费了不少时间。最终第一艘前来交割货物的商船，从进入泉州湾到完成交割出港，用了整整四天时间。
当汤鷽隔天来到石湖港见到正在交割货物的商船，看到港口的『乱』象，听说了商船来到泉州的遭遇，当即对港口各项差事重新调整。
卸货、搬货的劳工，一律从城里招募到港口，五十人一队，不管有事无事，每人一天十文，有商船进港，则按船只大小、货物多少，指定该船卸货搬货总费用，每艘货船搬运费从十贯到二十贯
第179章 商船进港(5/6)