后才生存下的。光是ge的发动机设计人员，其工程师人数就已经比我国所有的航发科研人员加起还多。这样的情况下我们还分成了这么多个单位，又怎么能集中力量实现技术上的追赶和超越呢？”
“所以中央现在正在考虑，是否需要将航发的研发和生产独立出成立中国航空发动机集团。”
“中航发？”606所得韩天魁悄然咽了口唾沫，谨慎的问道：“中央的意思，是希望将国内所有的航空发动机研发和生产能力，都置于这个集团之下吗？”
黄秘轻轻摇头：“这个具体的组织方式，领导也希望能够听一听各位的意见。航空工业整合资源是大势所趋，但究竟如何整合，我们的改革也正在摸索之中。”
“这”
众人目光交汇之下，都有些犹豫和踌躇起。
显然中航发未很可能会成为航空动力国内的主力，航空发动机的研发生产从飞机制造企业独立出，当然是一个好事。过去的从属地位变成平等地位，对航发的地位提升是显而易见。
然而另一方面，过往的体制之下航发都是归属航空项目之下，虽然地位不高但多个婆婆也多一条活路。航发不管搞的好不好，飞机制造企业们总归都得出钱养着。
然而一旦独立出，这么多院所在中航发内部搞竞争。如果搞的不好，恐怕分分钟就会被砍经费、砍编制，甚至被其他院所内部吸收也不奇怪，中航发的高层显然没有维持编制的需求。
当然，最重要的是中航发成立之后，它未的钱景如何？离开了飞机制造企业，大家还能不能保证盈利能力，能否保证资金情况不会恶化？国家在航发的投入上
第七百二十七章 中航发构想(6/7)