发动机研发就转向了涡扇技术，也就是说R-35其实可以算是实实在在的末代涡喷了。
而且最重要的是，米格23与十号有一点相同，它们都是单发战斗机！
也就是说，R-35的可靠性是很高的，能够适合单发战斗机的需求。
宋文骢在十号工程与熊猫项目组的信息交流中，从吴大观口中得知了R-35的消息，这才迫不及待的在亚运会期间找到了帝都。
最重要的是，胡文海手里这些R-35的技术资料，可不仅仅只是发动机的设计和工艺资料。
当年克格勃因为胡文海按分量算价钱的政策，可是废尽了脑筋的挖掘所有与R-35有关的信息。只要与R-35能扯上一点关系，就不管不顾的全都搜罗了出。
这份文件，可以说是从最基础的材料到工装夹具，从设计思想到参数计算，从总装工序到软件集成，几乎包揽了与R-35有关的一切信息。
虽然R-35已经是一款七十年代研发生产，装配的是现在看战斗力稍显过时的米格23战斗机。但是中国航空发动机行业，还从没有如此完整的了解过一款涡喷发动机的整个研发过程。
对于早早就和苏联闹翻的中国说，航空发动机的自研道路实在是太过曲折。仿制和从某些渠道零星得到的资料，显然不足以让中国航发行业完整的了解涡喷发动机的研发思路。
从这一点上说，胡文海弄到的这批资料，实在是太过宝贵了。
想到这里，胡文海顿时哈哈大笑起。
他确实没有想到，当初只是一时心血潮，弄给两位吴老进行参考的资料，原竟然有这么
第六百三十三章 无心栽柳柳成荫(4/6)