李普成跟在安东尼的身后，等他走的远了，这才连忙跑了两步赶上去，深深一鞠躬拦下了他。
“安东尼先生，我是韩国现代重工的李普成，不好意思打扰了。”
“哦，韩国的现代重工”安东尼手上有两艘这两年新造的船，正是韩国现代造船厂生产的，闻言脸上浮现出笑容。
“是的，我是业务科的李普成，这是我的名片。”李普成恭敬的递上自己的名片，然后献媚的笑道：“安东尼先生，关于您那艘2万吨散货轮的业务，不知道您是否愿意再谈一谈我们现代重工价格上已经是全世界最低的了。如果安东尼先生愿意把这艘船由我们造，我们李在勇经理为您申请了一个插队的优惠您看怎么样”
“插队，这么说我们这个月签订单。明年六月就能提船了”安东尼看起倒是很有兴趣，这种优惠还是很有吸引力的。
正常说安东尼这艘船不可能签了就造。因为每一座造船厂的船台和船坞都是有限的，只有一艘造完下一艘才能开始建造。
造船厂的造船业务一般也会分成快单和慢单，慢单就是为其几年的合同，船主并不急着要船，自然可以从容安排生产计划。
这样的船一般说价格要便宜很多，船厂依靠这种订单冲抵成本和维持运转。在业务不足的时候开工这种船的建造，省的船厂设施白白产生折旧和空耗运转。
而船厂真正的利润，则主要依靠快单实现。也就是说拿到业务之后需要尽快安排生产。时间紧。自然价格也就高，是船厂主要的利润源。
安东尼的散货轮本身就是快单，如果再算上插队的优势，这就是快上加快了
第二百九十五章 谋划(4/11)