海军的话语权和影响力太弱了。给他们准备个赚钱的民用项目，赚的少了没用，赚的多了恐怕海军自己守不住。
要解决海军“吃饭”，也就是维护的成本。少说一年要十亿人民币的水平吧？海军要守住这个蛋糕，那就要求赚钱的领域与海军有密切相关。
比如说历史上，也不用历史上，从4年海南汽车走私开始，现在正搞的如火如荼，就连绣城现在都出了不少海南牌照的汽车。
前车之鉴不远。军队会不动心思？事实就是，远华案后牵扯出的都有谁？
所以说，如果胡文海现在不能拉海军一把，说不定池秘背后的首长退了，是要走歪路的。
可要让海军能凭本事赚大钱，这又谈何容易。
说起，如果幻影改斯贝的项目能成，这倒是个很不错的路子。钱的效率高，而且利润大。但是可惜，恐怕不符合池秘“细水长流”的要求。
这笔生意，做起应该也就是几年的事情，市场上能够改造的幻影数量终究有限。
参与的合作方也多，胡文海要搞斯贝，绕不开红旗厂的支持。飞机改装的话，肯定要拉着熊猫国产化的屠基达搞。具体的改装厂可以是海军出，但是海外市场业务肯定也离不开与中航技拆分后的中航国际。
这就是五家参与进了，前期或者还得拉着巴基斯坦人，这里面利益太复杂，不适合给海军做保障性项目，只能算是一笔横财。
找项目，也是难。
胡文海就这么漫无目的的开车遛弯，心里想着事情，车开的也不快，幸亏如今路上的车也少。
就这么开着，等胡文海过
第二百六十三、四章 日常(8/11)