十万产能的汽车公司和一百产能的公司相比，零部件供应体系肯定是要有所差别的，和一千万的相比，那就更加不同了。
在十万台的时候，每个零件有两家供应商就足够了，甚至有些件一家来做也没有太大的问题。
但是当这个数量变为几百万的时候，每个零件如果还是只有一两家供应商，那这个汽车公司就太“土豪”了，完全是输血在养供应商了。
这个世界可不会有这么傻的汽车公司。
大家都知道，买定西的时候，竞争越充分，价格才有可能越低。
要是独家垄断，呵呵，那么人家说多少钱就多少钱。
最明显的就是自动变速箱了。
这些年，天朝基本上没有什么拿得出手的自动变速箱企业，核心技术都是掌握在爱信精机、加特可、采埃孚等少数几家外资企业当中，人家愿意卖你多少钱就多少钱。
关键是，有的时候你即使是有钱，人家也不愿意卖。
在前世，江辉就听说过这么一个故事，某汽车集团自主品牌开发了一款很不错的中大型七座suv，市场销售一片火爆。
而这款suv的变速箱就是采购自爱心精机，但是因为这款火爆的suv车型威胁到了丰田汉兰达的销量，甚至抢掉了人家销量排行榜老大的位置。
这个时候，嘿嘿，人家就开始出招了。
“不好意思，由于。。。。。。原因，我们的变速箱产能不足，从下个月开始就只能每个月供应五千台”。
关键时刻，人家宁愿不挣这个变速箱的钱，也要卡住你的脖子，让你不要威胁我的车型。
第820章 零部件战略(3/4)