除了大批的产业工人，要不然一下子要招聘几千名工人，还真不是那么好搞定的。
“已经招聘了一个班次的工人了，大部分是技校学生，今年6月份毕业后就会正式入职，到时候我们再培训一段时间，基本就可以赶上我们的车型量产。而各个生产线的班长及其以上人员，我们是从本田、丰田、日产等企业里面挖过来的，目前也已经陆陆续续到位了”，皮伟解释道。
现在汽车行业，除了法拉利、劳斯莱斯等少数超高端品牌，其他汽车厂家全部都是采用流水线生产。
流水线是把一个重复的过程分为若干个子过程，每个子过程可以和其他子过程并行运作。
流水线使产品的生产工序被分割成一个个的环节，工人间的分工更为细致，产品的质量和产量大幅度提高，极大促进了生产工艺过程和产品的标准化。制成品被大量生产出来。
流水线生产方式的出现，使每一个生产岗位有了标准化和通用性。
由此，只有少数技术工人才能生产汽车的历史，被彻底颠覆。
当一双黑乎乎的挖煤工人的手，也能造出“神秘的汽车”时，就意味着一个最普通的体力劳动者的工作效率被提高到了技术工人的水平之上。
这是流水线生产方式本身的功劳和胜利。
也辛亏如此，要不然一下子招聘几千名高水平的技术工人，还真不知道从哪里去招聘。
“总装车间组装的零件种类繁多，怎样才能充分的提高生产效率，我觉得大家可以充分的研究研究”。
对于一个汽车公司的总装车间来说，在满足正确的装车的情况下，效率就
第816章 总装车间(3/4)