2007年的车市，可谓是风起云涌，天朝的汽车消费彻底走上了上升通道。
光辉汽车开发团队首先汇报了天朝汽车市场得整体情况。
整个2007年上半年，天朝车市保持两成的增幅，与此相伴随的是各大车企开始了价格战。
2007年的价格战以厂家官方降价为主，从年初开始，不少厂家就开始官方降价，而4s店在厂家降价的基础上再促销让价格战白热化，很多车型的促销创新纪录。
先是凯越全系降价7000－10000元；然后北方大众全系降价，速腾最高降幅21万元；南方大众也不甘落后，全系降价，领驭最高降幅1万元；南方日产也跟着全系降价，最高降幅23万元；除此之外，冬南汽车、长程汽车等的主力车型也进行了价格调整。
紧接着，标致雪铁龙、奇锐、菲亚特、悦达起亚等十几个企业近百种车型均进行了价格下调……
这只是天朝车市降价的开始，远远还不是终点。
在后世，几乎什么东西都是在涨价，但是家电和汽车，基本上是一直在降价的。
“这个价格定位，有点偏高，我认为至少玩做到：中大型suv的起步价要做到1998万，大型suv起步价2498万，中型suv起步价1498万”。
对于光辉汽车销售团队的定价，江辉认为还是偏高了。
当然，站在现在的时点来看这个价格，其实还是很有竞争力的。
但是考虑到这些车型最快也是要明年底才能投产，会一直持续卖五六年的，虽然中间会有改头换脸的小变化，但是主体不会变化。
第657章 车型评价会(1/4)