汽车制造商的平均燃油消耗量达标了，其旗下的车型就能顺利生产。
如果没达标，那么平均油耗就是“负积分”。
“负积分”没抵偿，
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会受到暂停高油耗产品申报或生产等处罚。
而“双积分”是国家在此基础上又加上了“新能源汽车积分”。
新能源汽车没生产或产量不够，会停产高油耗车型作为处罚。如果你不想停产，就需要花钱去向其他制造商买新能源积分，来补偿自己的负分。
另外，新能源汽车也能结转，如果头一年生产的新能源汽车数量超标准，赚了个“正积分”，就可以用来补第二年新能源汽车的“负积分”。
为了满足新增的新能源车积分，车企们必定会大量研发或者引进新能源车型。
相比零部件行业，电池和相关材料领域更加成为投资者眼中的“香饽饽“。
那个时候，atl有望成为“双积分”政策下最大的赢家。
有较多电动车的光辉汽车也将在新能源车时代真正的实现弯道超车。
“所以我们公司发展电动汽车也算是提前布局咯？”，听完江辉的话，加藤基本明白了江辉的目的。
“是啊，现在大部分的车企都还不重视电动汽车，我们虽然是汽车行业的新手，但是现
第604章 先来一款练练手(3/5)