有上市的时候，就花钱购买舆论报道打压特斯拉，为什么不可能利用自身和那些零部件供应商的关系，影响特斯拉的产能呢？
对于闻鸣的担心，凯奇表示：“我最近一段时间都会待在特斯拉这边，产能方面只要不出现零部件供应问题，就绝对不会受到影响。而且，就算是那些零部件供应商故意拖延，我们也能够拿到巨额的赔偿金，然后用这些赔偿金来补偿用户，我们甚至可以从中赚取不菲的利益。”
“我相信，在巨额的赔偿金面前，那些零部件供应商不会配合其它汽车厂商对我们的打压。”
凯奇本身就是哈佛大学法律专业的，虽然已经肄业，但却从来没有放下进修。在特斯拉和那些零部件供应商签订供货合同的时候，早已就把特斯拉的利益考虑到了极致。
除了利用特斯拉的老板闻鸣是苹果公司创始人的身份，将定金的比例压的很低，又把付尾款的时间延长到了极限之外，还把零部件厂商无法按时供货的赔偿金，开的非常高。
del-s是不担心销量的，不然的话，当时红杉资本也不可能认可230亿美金的估值。再加上闻鸣苹果公司创始人的身份，以及他近乎完全掌控了估值500亿美金的苹果公司，凯奇提出那些近乎苛刻的要求，自然也会被那些零部件厂商所接受。
闻鸣笑道：“这件事情你做的非常好，当时我都没有考虑到赔偿金的好处。”
凯奇却没有接受这个夸奖，说道：“如果你不是特斯拉的老板，我想，任何一个零部件供应商都不会接受这种条件的。”
闻鸣没有继续深入这个话题，手下做的好自然是要奖励的，但奖励这种
249章 两天20亿美金(4/5)