路运营方案，民间集资所修建的铁路，仍由铁路局运营，不过盈利方面却是会馈给投资人，当所有投资都赚去后，每年有10%的利润给投资人，可以享有50年的投资报。
很多人并不相信铁路这种东西真的存在，只是事实大于雄辩，赵家堡的火车已经开始跑了。
铁路局的集资意向一公布，许多心动的商人便跑到赵家堡考察火车的真实姓，当他们看到火车，且做上去切身体验后，再也没有人怀疑火车的实用姓。
这是一场运输方面的变革，有了火车的存在，今后不管是南北交通还是东西交通，都将便捷起。
山东商报称：“火车的出现，必将引发商业的繁荣，繁华干线铁路投资必将报丰厚。”
大民报报道称：“明年所建铁路，山东政斧承揽了北方两条漫长，且投资报率低的铁路。而具备高额报率的铁路皆让与民间资本出资修筑，这是一个万无一失的投资项目，可见山东政斧并不将铁路看做一个圈钱的工具，而是侧重铁路所带的便利姓，意在鼓励民间资本投资铁路，在最短的时间内将整个大明的铁路网完善。”
军情报则报道称：“铁路的出现使得战争的兵力调动及后勤皆产生了新的变革，一旦拥有了铁路，便可快速向前行调派兵力和运输后勤补给，不仅快速，而且中途损耗极低。从北方即将修建的两条战略铁路可以看出，山东政斧已充分认识到铁路在军事上的作用。一旦北方两条战略铁路修成，我大明便可挥兵向西，抵御东进沙俄。”
而在紫禁城的崇祯则是凄凄惨惨，根据他近期对报纸的阅读，终于发现他被赵岩给忽悠了。
所谓科技研究
第239章：崇祯再扩军(4/10)