您如果对船的设计改造有什么意见，我也好及时统计起来，下一轮设计新船的时候，做出调整。”杨敏一笑，露出两排洁白的牙齿道。
看他这一身黝黑的皮肤知道，他可没少在海跑，杭州湾的船厂专门负责制造海船，各种试验，是免不了的。
“这艘新船的抗风险能力达到了几成？”
所谓的抗风险能力，由两种因素形成，一种是船本身的，一种是船员给它的加成，如果船造的跟后世的航空母舰一样，那么他在海的安全性，高达九成九以，它几乎能规避所有除地震海啸这样的天灾之外的所有风险。
当然，以当下的这个时代的技术，那是不可能的，到目前为止，没有孙享福认为安全系数超过了六成以的船，如果加经验丰富的船长和海员对于海一些常见危险的规避，能够达到七八成，已经是难得的好船了。
目前，也只有远洋探索船队那帮在海跑了七八年的海员，驾驶那些包钢船的时候，能够达到这种程度，也是说，十次超过十天以的航行，他们只能保障七八次是安全无事故的，有两到三次可能出现一些事故，至于造成的损失的大小，那看运气了，通常，一些磕伤碰伤，或者船体受损的情况较多，因为到目前为止，他们都是结队拉成长线而行，倒是没有出现全军覆没的情况，最严重的一次，也不过是损失了两条船，一两百人。
“这艘船吃水深度，超过咱们以往所有制造的船，其最高安全载重量，达到了五万石，一丈高以内的海浪，很难将它掀翻，经过我们三十次航行试验，得出的结论，这艘船自身的抗风险能力，应该达到了六成，而且，因为它的体型较大，非常的牢固，在经验
第679章 航海学院的提议(3/6)