航空设备完全就是个零，啥都没有。
操纵襟翼、尾舵靠的是铁丝，启动发动机靠手拉，着陆系统靠眼瞧，机轮是钢管焊的三脚架，套上一个实心橡胶轮，恐怕也就是机轮轴承还有点科技含量。
这台飞机上最值钱的是“雷神”星型活塞发动机，由七宝垄航空发动机厂生产，单台价值7600金洋，这还是亏血本的价格。
因为“雷神”航空发动机厂那么多高价值设备，140多名高学历员工，每年的产量区区也就是几十台发动机，而且活塞发动机型号还不同，完全就是为了实验基地配套，而不是为了大规模量产，纯属赔本赚吆喝。
这一架单翼战斗机8成的成本是发动机，剩下钢管焊接的机体，木头框架和蒙皮再加上铁丝都不值钱，估计材料成本占三成，人工占七成，价格贵一些的就是铝合金薄板了。
这……已经是当今世界最顶尖的航空水平了。
如今的飞机绝大部分都是木头架子，然后用胶布蒙皮，能用上钢管做机体骨架已经算是下本钱了，更别提铝合金薄板了，那算是尖端机体材料。
民间的飞机一般用便宜的发动机，大多在30~50马力之间，价格贵的200～300金洋，便宜的也就是100来个金洋，所以一架飞机很便宜，比廉价的大众牌汽车都便宜的多。
正是由于民间的飞机便宜，所以能够在澳洲以及海外州面积广大的牧场普及，受到很多人的喜爱，成为一项新兴的民间运动。
如今这个年代
也没有啥《航空管制法》，也不需要考什么飞机驾照，更不需要什么飞机跑道，只要在泥土路上就可以
第872章提点(3/8)