一直到将沙俄第二太平洋舰队送出距离东非海岸上百海里，目送着他们踏上前往远东的漫长航程，詹森-阿登纳少将率领的非洲分舰队这才画出一个漂亮的大转弯，调头驶向距离最近的西安港。
日暮时分
在海鸟喧嚣的叫声中，分舰队已经抵达位于吉布提的西安市，这座非洲之角的明珠城市。
在港口外面宽阔海面上，有来自各国的远洋巨轮抛锚停泊在锚地上，这都是往来于欧亚航线的货船，停靠在西安港补充煤炭，水和生活物资，并且在这里进行货物中转。
输送往东南部非洲莫桑比克，刚果和南非的货物，输送西亚的货物在这里卸下，然后装上莫桑比克的棉布，干果，粮食或其他物资重新启航，驶往目的地港口。
受本地水资源和环境所限，西安十多年来一直保持着50多万人口的规模，眼睁睁的看着中部城市虎门迅速崛起，从不足1万人的小镇飞速发展到近70万人口的大城市，跃居索马里州第一大城市。
近年以来
一个叫做索马里水务公司成立了，旗下订购了20多艘500吨级浅水罐船，专门负责从红海岸边的厄立特里亚地区取水，运往西安市，以缓解经济发展所需要的水资源矛盾。
赛迪特河为厄立特里亚境内唯一常流河，全长180公里，距离西安670公里，索马里水务公司旱季在这里取水，雨季则在最大的马河马雷布河取水，这里距离西安只有361公里，该河流域面积2.4万平方公里。
装满淡水的罐船沿着西安一侧的河道上行，一直抵达城郊索马里水务公司基地，在这里将淡水卸下，在这里经
第850章阿拉伯半岛形势(1/8)