深处施工，预计工期为两年零三个月。
目前红河谷市已经建设了三座河底隧道，拥有相当丰富的河底隧道开掘经验，盾构法施工工艺很成熟，技术诸方面不存在任何难度。
南岸老城区两个施工面，总长度13.7公里，采用盾构法对进开掘，工期预计两年零九个月，
北岸新城区两个施工面，总长度18.7公里，采用盾构法对进开掘，工期预计三年零四个月。
红河谷大都市拥有宏大的地铁建设规划，在地铁一号线建设完毕之后，将会立刻开工建设地铁二号线，这是一个总长度达到57.2公里的大环线，今后将承担起大都市繁忙人流的日常运输工作，意义十分重大。
远景规划，红河谷大都市区将会形成蜘蛛网结构的地铁运营体系，通过环线和放射线将红河谷大都会各城区联系在一起，具备每日运输200～250万人次的惊人能力。
红河谷市经历20年黄金时段的高速发展，业已成为人口高达139万的超级大城市，在世界范围内排行前5位，仅次于伦敦，纽约，广州，北平等大都市，常住人口规模已经超过巴黎，在未来可以预见的十年内，总人口突破200万人不是奢望。
高度密集的人口给大都会区带来沉重的运输压力，如今的红河谷，布里斯班及周边四神兽市范围内，已经实施了严格的骑乘马管理制度，个人使用的骑乘马一概禁止，只有皇家骑警和禁卫军可以使用马匹。
城市交通主要依靠汽车，电车，公共马车，私人马车以及人力三轮车组成，私人骑乘马是严格禁止的行为，贵族也不允许。
今后开通了地铁线
第725章五大都市圈(2/6)