，没想到居然是把102重新下水！等等，那项目a是什么？”
当初秦晋在梁恩那里看到了四个项目代号，其中项目c发展成隶桅快速帆船闪光级，项目d发展成了浅水炮舰河级，项目a和b却一直保密着。
如今项目b正式揭开了面纱，它便是当初东海人很想却不怎么敢想的项目将搁浅的东海102翻修一新，重新下水航行！
东海102原先是靠柴油机航行的，虽然机器并没有损坏，可是东海商社是怎么也弄不出足以让它行驶的柴油的。如今它能重新下水，并不是靠机械动力，而是靠加装的风帆。
102原先的船体结构并不适合加装桅杆，阔马造船厂也没有切开钢质船板把桅杆塞进去的本事。他们是给它装上了所谓的“a型桅杆”，也就是在船体两侧固定一对人字型的木桅杆，然后中间用若干横杆连接起来，形成了一个稳定的结构。后世机动船出于省油目的加装风帆，就常用这样的改装方式。
这艘船总共加装了三套a型桅，没有首斜桅。这种桅杆结构稳固、可以做得很高，但由于造型的限制，无法装备可以灵活转动的海翼帆，只能装上大面积的软帆。这种帆装顺风时动力不错，但是其它时候就很不灵活了，因此只能再在桅杆间拉上支索帆，在最后一根桅杆后面装上一面不大的纵帆，以在获得一点聊胜于无的戗风能力，其他时候也能作为空气舵辅助转向。原先的机械助力舵也没法用了，只能在艉部加装一个巨大的舵轮，再通过铁索与原先船上的舵叶连接起来，必须要四个人同时转轮才能有效操舵。
东海号的实际规格其实并不高得吓人，长约50米，宽约9米，吃水1.
第306章 东海号，再出发！(4/7)