合全大明的水泥产量。
这个价格内阁都付不起。
现在不一样了，蒸汽机发明之后蒸汽碎石机就已经提上日程，蒸汽碎石机加上蒸汽磨粉机联合作业，使得大明的水泥产量已经翻了十倍有余。
尤其是明年旱灾过去之后，那些本来要调拨到抗旱工程的蒸汽机估计都会改回工厂，新的蒸汽机制造厂也已经竣工。
可以预见明年的水泥产量又是数倍的增长，有了足够的水泥，内阁就敢干大事了。
后世证明水泥路这种易断裂变形的材料不适合修路，大型载重车辆几年就能把道路压坏。
不过大明又不一样，大明没有那么重的载重车，即使双马的四轮车，载重也不过三四吨左右而已。
既然不怕路面被压坏，那么平坦的水泥路就成为了优质的修路材料。
后世水泥路之后，是下层三合土，中间水泥地基上面再铺上沥青石子的道理。
大明现在蒸馏塔技术已经掌握，不过各种汽油煤油重油的混合物利用渠道有限，总不能为了分离出沥青就把其它东西丢掉吧？
不丢掉存在哪？不说这里面有易挥发的，就是不挥发，不考虑密封，那一个个木桶或者铁桶那都要钱造不是。
本来沥青是炼油的副产品，你为了获得副产品把正品扔了，这怎么说都是败家行为。
在沥青石子路无法普及的时候，这种水泥路就成为了最优解。
反正这个是内阁出钱，交通部也是知道京津交通目前是大明最繁忙的，能提高这个路断的效率那么对于大明的发展都有重要意义。
而且内阁还非常风
第九百三十章修路？(3/4)