都在盯着西北开发的问题，首先嘉峪关的路已经开始朝着敦煌和哈密延伸。明年年底这条路就会修到轮台。
铁路方面，试验铁路还在铺轨阶段，通州到京城距离不远，不过需要验证的东西很多，例如闸道设计、涵洞设计，桥梁设计，道口转向开关等等。
火车研究室已经保证了，年三十之前一定能开行第一列火车。
等试运营两个月没有问题之后，大明的陇莎县铁路就要开始铺设了。这条铁路会分出三个支线，第一个是从济南到天津的济天线，第二是从西安往北到河套的西河线，还有从吐鲁番往北到轮台的土伦线。
在这条铁路铺设的同时，从京城到天津的铁路也会开始铺设，从京城往北到北海城乃至北疆城的双北铁路。
从京城往南过武汉到广州的京广铁路。
这一纵一横，使得西北不再是一个封闭的偏远边疆，大明南北东西的货物都能运送到那里，
以前朱慈烺没有觉得基建有多重要，遥想当年汉武帝没有铁路没有基建不一样打的大宛国投降。
后来登上皇位渐渐的明白，没有基建打赢容易，想要守住自己的胜利果实就难了。
曾经大明辉煌的时候永乐皇帝完成了万国来朝，但是因为没有基建，没有稳固的利益，最后这些地方啥也不剩。
路修到哪里你的统治就能延伸到哪里，大明可以在数万里之外打仗，但是面对西北乡邻的叶尔羌大明一再犹豫，最后甚至不惜借债才完成战争准备。
综合算下来，大明打叶尔羌的消耗竟然跟打莫卧儿相当了。
但是打莫卧儿大明获得了多少利益
第九百二十八章西南乱起(3/4)