以前需要给郑芝龙缴纳过路费的私人商船，现在都加入各个商会。
所以郑芝龙过路费这一块收入大幅度减少。
不过有失必有得，过路费收的少了，商会会费一年确没少收。
加入商会的商船，根据大小和贩卖的东西价值不同，一条船要交一百两到数千两不等的会费。
郑芝龙的福建商会是十二个商会里面船最多的一个，数量超过四千只。光郑芝龙自己就有一千多艘。
就算拉平均一条船交钱两千两，那这也有六百多万两的会费。
除了缴纳会费，郑芝龙自己的一千多条船，经营着前往倭六国、高丽、南越、吕宋、爪哇等等数十个国家，最远的已经到天竺。
这一千多条船，每条船每年能给郑芝龙带来近万两银子的收入，也就是说经商收入就有近千万两银子的收入。
所以洒出去几百万两银子并不是很多，而且郑芝龙这两年开始上岸，在福建地区开纺织厂、丝厂、开矿、店铺、地租、银行票号、当铺等等。
这些东西一年也有几百万两银子的收入。
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第六百五十四章郑芝龙的吸引力(4/5)