现在曹沫不介意个人掏腰包，花费巨资在车匠上玩票，徐滨、黄忆江就考虑是能不能兼顾新能源乘用车整车技术开发。
也就是说，哪怕车匠的投入，都是曹沫一个人掏，但也不能太任性，技术路线还是要跟天悦工业的长期发展规划相结合。
目前在跟天悦工业有关系的人里，郑潺原受聘于新海大学，在汽车动力系统方面研究极深；顾蕃看似野路子，但除了正而八经的科班出身外，在华宸工作了十年，才专门做汽车改装，对整车技术开发极为熟悉，这也是他身上最大的价值所在；黄忆江专长则在摩托车系统研究以及产品开发组织等方面。
过去近两年时间里，天悦工业为开发自己的摩托车，投入近两亿的资金，也组建、磨砺出一支能用的研发团队来。
“天悦工业拿下华宸的皮卡资产，下一步还是要尽快在皮卡平台上开发越野车，车匠有没有可能在开发燃油型中小型越野车的同时，兼顾纯电动越野车的技术积累？”曹沫收购车匠，是他任性的一面，但根本目的还是要为天悦工业的发展撑开想象的空间，能兼顾当然要尽可能兼顾。
“老顾觉得呢？”徐滨没有直接回答曹沫的问题，而是将问题抛给顾蕃。
曹沫知道徐滨心里有答案，但还是想让顾蕃在他跟钱文瀚、葛军面前多表现表现，加强他们对顾蕃的信任。
“越野车要求对环境有最大的适应性和极高的稳定性，对新技术的态度也就表现最为保守，甚至在其他乘用车上已经相当成熟的技术，通常都要过五到十年才会放到越野车上——因此，这也使得开发越野车产品的门槛，比其他乘用车要低一些，在技术方面不会
第三百八十三章 收购（三）(3/6)