还是不是太宽容了点，最起码也应该6o年嘛……
孔蒂尼对此只能笑笑：历史上中国的租界没有一个能拖过1946年，所以别说3o年，2o年都不到，自然是先扩大再说。不过这种神神叨叨的话不能对墨索里尼明说，便换了其他口吻：“……领袖，3o年后提前归还是我和中国方面的默契，这样有利于最高执政先生排除内部的压力和干扰，也让其他各国无话可说，实际上3o年后归还不过是我们把目前这一小块地方归还了，新得到的我们还多用了3o年……退一万步说，意大利如果国势蒸蒸日上，成为真正的世界列强，3o年后再问中国延长租期，我认为也不是什么特别困难的事。水印广告测试 水印广告测试”
这句话很对墨索里尼的胃口，因此大笔一挥就同意了，并表示孔蒂尼签署条约即可。
至于要建设从天津到北京的快速铁路，这是中国政府内政，外国人无权干涉，但由于天津和北京之间此时已有了北宁铁路（原京奉铁路），所以遭到了英国的强烈抗议，认为是“重复建设、加剧竞争”，最后张大帅顺水推舟，表示予以暂时搁置，实际上这条铁路就是张大帅在袁金凯建议下单独加上去的，根本就没有和联合集团沟通好，孔蒂尼也不认为有建设快速铁路的必要，北宁铁路现在时速4o公里/小时，如果加强管理、改进车辆提高到55公里/小时是没有任何问题的，造8o公里/小时的快速铁路确实没什么太大意义。
但这个铁路却吸引了很多火力，以至于租界这件事攻击的人就不多，顺利完成后张大帅就很高兴，现在他掌握了政治斗争的诀窍——第一要会虚张声势，第二要灵活应变，第三要左
第一百十六章 远东之行（22）(2/5)