领先便匆匆忙忙开辟一个新战场，从报纸到电台，从摩托到航空，从无线电到快递，乱七八糟搞了一大堆东西，完全是率性而为，没有太多的有机联系，能形成什么配合？更重要的是，每个产业都是亏损的，特别是那个联合航空，用一大堆飞机来送报纸和邮件，简直不知道要亏多少！”
“联合集团现在有不小的知名度。”
“我承认，如果我愿意先亏1亿里拉，我也可以打造同样的知名度。”
看着年轻气盛的儿子（此时31岁），老阿涅利不置可否地摇了摇头，没直接认可这句话，而是问：“如果你来办，应该怎么着手？”
“应该放慢速度，谨慎实现产业多元化，比如他最早介入报纸，那就先把报纸做到全国前十、前五并实现盈利，然后同步开辟杂志市场，顺带做电台也可以——但不应该去生产无线电，然后再在媒体行业触类旁通，比如广告业、电影业、演艺业都可以尝试，这样才能打造有核心的多产业；如果要进入制造业，那就先把摩托车生产好，然后捣鼓发动机，等过十几年有经验、有市场知名度后可以考虑尝试进军汽车业或其他领域，而不是像他这样一哄而上，他有多少钱可以这么挥霍？就算联合摩托能够盈利，其他亏损产业却会拖死他，最终整个集团都会瓦解。”小阿涅利意犹未尽地说，“他仿佛在沙滩上建筑高楼，先不夯实地基只图造得快，却不知到基础不扎实的话造得越快，倒得也越快。”
“你认为他的产业缺乏连贯性和统一性？”
“零零散散想到哪做到哪，而且太心急，恨不得一下子打造一个大财团——菲亚特用了3o多年才有了今天的成就，他想用5
第七十三章 新商业逻辑（2）(4/5)