第三，飞机材质将从目前的木头、蒙布快速过渡到金属为主甚至全金属结构——不是钢铁，是铝合金，杜拉铝，这可以让飞机获得更好的性能，执行更危险的动作，比如俯冲轰炸；
第四，飞机设备将进一步升级，什么密封座舱、无线电台、轰炸瞄准器都会涌现并装备在飞机上。”
杜黑楞了下，这些观点有部分和自己相当接近，但他没孔蒂尼预计得那样乐观，他以为这种变革还要2o年时间，听这口气，他的学生认为1o年后就将发生翻天覆地的变化。
他不由来了兴致，追问道：“你们的分歧呢？”
“在于未来主流航空发动机的选择，他倾向于液冷发动机，结构紧凑，单位重量功率大；我认为液冷、风冷各有所长，不能偏废，甚至某种意义上来说，液冷能完成的风冷基本都能完成，但风冷的优点却是液冷不能替代的……”
“这观点很有意思，详细说来我听听看。”
“最简单的例子，海军航空兵
更需要风冷发动机……在激烈的战事对抗中，液冷发动机很可能被敌军打坏冷却系统而导致坠毁，在茫茫海面上就等于死亡，而风冷发动机哪怕被摧毁1-2个气缸还能勉强飞回去——飞行员比飞机宝贵得多；海上要为液冷发动机补充冷却液是件很麻烦的事，风冷却不存在这种顾虑；最后，相对来说风冷发动机比液冷省油，有利于支持更远的航程。”孔蒂尼笑笑，“比如我们意大利就需要一种搭载副油箱后航程超过15oo公里，能从西西里起飞到的黎波里再打回转的单发战斗机！没有这种战斗机全程保护，老师推崇的轰炸机群会被人一架架揍下来。
第二十八章 上蹿下跳（1）(3/6)