伸出的廊桥前，或一架接着一架地排着队在滑行跑道旁等待起飞。其中以垂直尾翼上正片深蓝色涂装的南方航空公司的飞机和全机身涂装成一半红色及金黄色花纹的深圳航空公司的飞机占据着大多数。
等我们简单地看了一遍机场风景之后寒队长就站在小机坪上给我们实地讲解授课。我们哥几个就拿出笔记边听着边做记录。这内容基本就是一些什么在眼下这个小机坪上可能实施的几种反劫机战法，具体点说，就是当被劫持客机到此处时，我们应当从什么方向接近最为隐秘，突袭成功后又应当在哪一个备用门疏散人质，距离这里最近的医院又在什么方向走什么样的路线才能到达，还有狙击手应当埋伏在周围的哪一栋大楼上为最佳位置等等之类的。当我记录完了五大篇子笔记后这才明白一些相关的预案，如果在东北或附近空域突发了一场突然的劫机事件，并且飞机被迫暂时降落此机场时，引导车就会自然把飞机引领到小机坪，这样就既能摆脱候机楼方向的各个媒体的镜头视线，又有利于我们的反劫机突击组实施突袭……
这时我们刚刚记录完笔记，就听见身后的跑道上忽然传来一种别样的飞机引擎震撼声音。确切来说这应该是一种奇怪的噪音。回头一看，是一架正在缓缓降落的图154。我捂着耳朵又仔细地瞧了瞧这架垂直尾翼上印有某半岛国家的国旗的国际客机，全机身锈迹斑斑，瞅着瞅着，就好像“咣”的一声砸在跑道上似的，而且滑行减速时又从后屁股里喷放出滚滚的黑烟，整体看就总给人一种快要报废的感觉。
“这种飞机怎么这样差劲儿？”我瞅着瞅着就忍不住自言自语道。
“不是飞机型号的问题，是
第24章 接受了，特勤不是大佬的事实（）(5/7)